[진단_운송물류 ①티웨이항공] 실적 악화에도 임원 보수 폭증… 나성훈 부회장 경영진 보수 논란에 주주 반발 거세

2003년 충청 항공을 모태로 설립된 티웨이항공(대표이사 정홍근)은 2010년 현재 사명으로 출범한 국내 최초의 저비용항공사(LCC)다. 같은 해 김포–제주 국내선 운항을 시작했고, 2011년에는 인천–방콕 노선으로 국제선에 진출했다.

2024년 말 기준으로 총 37대의 항공기를 운영하며, 국내 5개, 국제 52개 등 총 57개 노선을 운항 중이다. 특히 대구공항을 전략 거점으로 삼아 2019년에는 대구발 국제선 점유율 49%를 기록, 지역 공항 활성화에 크게 기여했다.

티웨이항공의 최대주주는 티웨이홀딩스(지분율 28.02%)이며, 그 외 소노인터내셔널(16.77%), 대명소노시즌(10.00%), 예림당(1.72%) 등이 주요 주주다.

재무 악화 속에서도 경영진 보수를 대폭 인상한 티웨이항공을 둘러싸고 책임경영 부재에 대한 비판이 거세지고 있다.

수 천억 원대 누적 적자와 낮은 영업이익률에도 불구하고 부회장을 비롯한 이사진이 고액의 고정급 보수를 수령한 사실이 드러나면서, 성과와 무관한 보상 체계에 대한 주주들의 반발도 확산하고 있다.